Luis Linde

LUIS LINDE / NACHO RECAS

"Es una carrera sensacional donde los pilotos nos ponemos a prueba desde el minuto cero."

Piloto: Luis Linde
Nacionalidad: España
Fecha de nacimiento: 14-10-1981
Ciudad: Granada (España)
Profesión: Técnico deportivo de Parapent
Web: www,zenparaparapente.es
Parapente: NIVIUK Klimber P
Arnés: SKYWALK Range X-Alps 2
Casco: SUPAIR Pilot
Patrocinadores: Zenparaparapente
Asistente: Nacho Recas
Nacionalidad: España
Fecha de nacimiento: 04-11-1983
Ciudad: Granada (España)

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
Superar la barrera de los 250 kilómetros en un vuelo de cross en España es todo un reto que conseguí en 2017 durante el XC del Yelmo. Un vuelo increíble atravesando media península. Me quedo con este logro deportivo en el que aún recuerdo cada momento, cada transición y cada térmica.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Comencé a volar en 2008 motivado por los deportes de naturaleza individuales. Aprovechar la energía que la naturaleza nos brinda para alcanzar grandes distancias fue algo que me motivó y que a día de hoy se ha convertido en una filosofía de vida. He aprendido mucho acerca de este deporte que he sabido llevar a mi día a día.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Vivo al sur de España cerca de Sierra Nevada donde se encuentran muchos picos de mas de 3000 metros. Es mi zona de entrenamiento preferida, una zona bastante dura por las condiciones meteorológicas pero no por ello intento sacar en cada vuelo el 100 por 100 de rendimiento. El invierno es perfecto para practicar Hike&Fly mientras que el resto del año lo aprovecho para hacer grandes vuelos ya sea en alta montaña o en media montaña.

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
Entreno 5 días a la semana con unos objetivos fijos donde lo mas importante es trabajar la resistencia. Debido al tempo que dedico al día alterno entre Trail en alta montaña y media montaña, carrera en llano y cuando puedo entreno en vuelo por Sierra Nevada. Hace dos años en preparación para la X-Pyr 2018 llevé un plan de entrenamiento bastante disciplinado que sigo aplicando durante esta preparación para la X-Pyr 2020.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
2018 fue un año sensacional para mi ya que focalizamos mucho trabajo y esfuerzo en la X-Pyr. Pero no solo eso, estuve dentro de la selección española de parapente disputando el Campeonato de Europa en Portugal. Tengo imágenes en la retina de todos aquellos momentos sensacionales junto con mis compañeros en cada manga. Los peores recuerdos quizá siempre han sido esos accidentes de compañeros donde hemos estado junto a ellos.

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
Es una carrera sensacional donde los pilotos nos ponemos a prueba desde el minuto cero. No solo se vuelve a los orígenes del parapente donde se subía a una montaña para bajar volando, todo esto ha cambiado y ahora se recorren grandes distancias. Una carrera donde se ponen a prueba las aptitudes de cada piloto, la forma física y el estado mental en cada decisión que se toma. Todo este conjunto junto con el gran trabajo del asistente hacen de este tipo de carrera una verdadera aventura. Tan solo queda el tablero de juego, Pirineos, un campo de batalla único dentro de España.

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
En 2018 estuve dentro junto con mi equipo. Nuestro objetivo era terminar en Port de la Selva, aunque no llegamos si quedamos muy satisfechos ya que dimos el 100% cada día. Ahí me dí cuenta de que una mala decisión puede echar por alto una semana entera, esto nos ocurrió durante el tercer día cuando decidí continuar la carrera saliendo del punto de giro de la Midi d´ossau por Panticosa y allí tuve que aterrizar. Los siguientes días nos encontramos con tormentas que no nos permitieron avanzar todo lo que queríamos por el aire. En definitiva muy satisfecho porque lo volcamos todo en carrera.

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
Todos los años, en verano, subo a volar con mas pilotos. Normalmente nos quedamos en Castejón de Sos aunque también probamos otras zonas de vuelo en el Pirineo Frances. Es un sitio espectacular para poder entrenar con condiciones potentes.

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Al igual que en 2018 mantendremos una planificación semanal en función de la previsión meteorológica de toda la semana, poniendo objetivos diarios. Al igual que en las competiciones de cross, el volar con otros pilotos es importante para avanzar kilómetros mas rápidamente, apoyándonos los unos en los otros, por ello intentaremos en la medida de lo posible volar junto a otros pilotos, es difícil, ya que en momentos concretos la toma de decisiones personal hará que tengamos que separarnos, pero aún así es una buena estrategia para avanzar con todos los kilómetros que nos esperan.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
Lo tengo claro. El afán de superación junto a la espectacularidad del vuelo en alta montaña.

¿Y lo que más te preocupa?
Una lesión que de por finalizada la carrera para mi equipo.

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Nos conocemos desde hace ya bastante años y de nuevo el destino nos ha juntado en el Parapente. Nacho es una persona sensata, luchadora, apasionado de la montaña, una persona centrada y super resolutiva. En cada proyecto que tiene se involucra al 100% sacando lo mejor de si mismo. Este es un proyecto nuevo para el y trabajamos semanalmente para estar focalizados por completo durante la carrera.

¿Algo más que quieras añadir?
Si, todos los bañadores que me traigan mis amigos cuando lleguemos a Port de la Selva son bienvenidos, me da igual si son de flores o de rayas. Me los probare todos.