Kinga Masztalerz

KINGA MASZTALERZ / CHRIS WRIGHT

"Estoy emocionado por correr a través de los impresionantes Pirineos, hacer nuevos amigos, y aprender de otros atletas. ¡Vamos!"

Piloto: Kinga Masztalerz
Nacionalidad: Nueva Zelanda
Fecha de nacimiento: 22-01-1986
Ciudad: Patumahoe, Auckland
País: Nueva Zelanda
Profesión: Growing tropical waterlilies and lotuses. Teaching other pilots how to get into vol-bivouac and hike & fly.
Web: YouTube, Facebook
Parapente: SUPAIR Wild
Arnés: SUPAIR Strike 2019 Pro
Casco: SUPAIR PIlot
Patrocinadores: Supair, Garmin
Asistente: Chris Wright
Nacionalidad: Nueva Zelanda
Fecha de nacimiento: 22-01-1986
Ciudad: Patumahoe, Auckland
País: Nueva Zelanda

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
Soy plusmarquista de distancia en NZ y campeón de mujeres.
Participé en el Red Bull X-Alps 2019 (sin embargo, prefiero verlo como una lección, ¡el camino al verdadero éxito en esta carrera!)
Vuelo vol-vivac en varias montañas (NZ Southern Alps, Himalaya, Alpes Europeos) solo y con amigos, este es el verdadero núcleo de mi vuelo y mi mayor amor.
Últimamente he empezado a dar clases a otros pilotos, compartiendo conocimientos sobre vol-vivac y hike&fly durante cursos especializados y encuentro profundamente satisfactorio introducir con seguridad a otros pilotos en el mundo del vuelo de montaña.
También soy un piloto biplaza certificado.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
En el verano de 2014. Yo era un entusiasta escalador de roca en ese entonces, toda mi vida estaba conectada a la escalada - rutinas diarias, fines de semana, vacaciones, amigos, dieta... No podía imaginarme la vida sin ella. Hasta que un día, durante un entrenamiento, me lastimé los tendones del codo y tuve que descansar unos meses. Mi cuerpo estaba acostumbrado al entrenamiento diario, así que empecé a correr más y más. Sin embargo, correr no es la misma adrenalina, ni la misma experiencia vertical y espacial. Mi amigo me sugirió un curso de parapente y desde que termine en mi primera base de nubes, he estado totalmente enganchado. Dejé mi trabajo de lujo y la vida en la ciudad y me mudé a Semonzo (Bassano del Grappa) para volar todo un invierno. Luego me mudé a Saint Hilaire en Francia y desde allí viajé con mi parapente a través de las montañas de China, India y Australia para finalmente encontrar mi hogar en Nueva Zelanda. En mi primer año, cuando todavía estaba aprendiendo a hacer térmica, volé 300h y algunos vuelos decentes de 100km+ en las montañas. Nunca he vuelto a la escalada.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Vivo en las montañas la mayor parte del año 🙂
Antes de empezar a volar era un entusiasta de la escalada en roca, haciendo rutas deportivas hasta el 7c francés y rutas de montaña más fáciles (hasta el VII/VII+). Tengo experiencia en glaciares (caminando, no en escalada técnica en hielo). He hecho algunas excursiones de esquí en las montañas Tatra y los Alpes.
Luego, por supuesto, muchas caminatas. Y puedo hacer senderismo! Tuve aventuras en los Alpes del Sur de Nueva Zelanda cuando caminé por terreno duro todos los días durante dos semanas, con zapatos mojados, con una mochila de 26->23kg comiendo 1200kCal /día y mi cuerpo lo manejó bien.
El año pasado participé en el Red Bull X-Alps.
También terminé un par de ultra maratones en las montañas.

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
Durante los últimos cinco años, de noviembre a abril, he estado en Nueva Zelanda, donde entreno en el gimnasio de 4 a 6 veces por semana y corro. Mi trabajo es muy flexible así que por supuesto vuelo cuando es volable (es la temporada de verano), hay mucho viento allí, ¡buenas oportunidades de entrenamiento! De mayo a septiembre es la época de los Alpes europeos! Vivo en una caravana y sigo el tiempo. El entrenamiento se vuelve más orgánico: caminar, volar, acampar, lavarme en los arroyos de la montaña y perseguir el sol. Octubre es la época de los Himalayas Indios. El entrenamiento se centra en el senderismo a mayor altitud y, por supuesto, volar las grandes montañas en estilo vol-biv.

He ido de excursión para despegar desde que empecé a volar, incluso antes de que supiera nada sobre senderismo y vuelo, vol-vivac o incluso equipo ligero. He volado en docenas de montañas en 4 continentes, siempre dispuesto a probar nuevas líneas en lugar de apretar kilómetros extra recorriendo crestas bien conocidas y a menudo involucrando vol-ivs más pequeños o más grandes (¡o no planeados!). Durante las últimas tres temporadas he estado volando con equipo bivi en mi arnés - me da una fresca sensación de libertad y si las condiciones son favorables, no tengo excusa para no ir más profundo!

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
So many ups and downs, hard to choose one! For sure Red Bull X-Alps 2019 delivered extreme emotions, some of the highest highs, and lowest lows.

In my first year I made a few serious mistakes, especially my first spring was quite brutal, I put myself in a rotor and landed on a very tall pine in Swiss Alpes or didn't notice an overdevelopment in the grey sky and put myself in a middle of a healthy spring storm, which included unplanned wing parachutal... This time was probably the worst as I was really relying on my luck instead of experience. However I learned those lessons and the same year I flew 140km flat triangle between Saint Hilaire and Annecy and for example flew Tour de Mont Blanc to the left as everybody went clockwise and I decided to enjoy the mountains my way 🙂

Best, because the most emotional and freeing, is probably still my first big solo vol-bivouac in 2018, I put myself alone deep into New Zealand Alps unsupported for 16 days, with complicated weather and many doubts and I flew the most beautiful line there is to fly in New Zealand, doubling my previous national record and coming at the other side a better pilot and a stronger person. This first big solo vol-biv experience pushed me so far outside of my then comfort zone in many ways and shaped me as a better pilot and as a stronger human so it's still one of my best memory.

Both stories of my first 2017 national record and 2018 vol-biv were published in XCmag. Here is also a short movie from the vol-biv. www.youtube.com/watch?v=hDu7BPL5yqc I like sharing adventures and especially emotions connected to flying so I regularly publish in various magazines (XCmag, NZ Airborn, Polish Vario, USHPA Magazine).

My so called personal best would be 215km triangle from Antholz, but I wouldn't call it my most favorite flight. However it was important, as I was able to help another pilot who went down under reserve.

Another memorable flights happened in Indian Himalayas where I spent last four Octobers (and definitely going there this Autumn!), mostly in a vol-biv mode. Some beautiful flying in big mountains, in Hanuman Tibba area, over Bara Bhangal, East from Kullu Valley... sometimes almost at 6000m and camping at 4000m.

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
Red Bull X-Alps last year was fantastic, exhausting and unforgettable. I heard X-Pyr is at least as much fun and suffering, shorter but higher pace, and also great atmosphere and organisation. What's more, it's a great motivation to hike and fly in Pyrenees and get to know them better.

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
¡No y no puedo esperar a hacerlo!

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
Es un terreno desconocido para mí, sólo he hecho unos pocos vuelos en el área de Ager.

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Volar siempre que sea posible y ser imparable en tierra!
Mi estrategia es la misma de siempre, sólo espero ejecutarla cada vez mejor 🙂

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
Carreras a todo gas en los salvajes Pirineos, aprendiendo de otros pilotos y conectando con la naturaleza. Estoy seguro de que esta carrera me llevará a lugares que de otra manera nunca tocaría.

¿Y lo que más te preocupa?
Perderse en el camino recto ;-D

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Chris tiene una gran experiencia en la montaña, es un buen piloto de parapente y me ha apoyado en otras carreras, así que realmente sabe de qué se trata. También es mi compañero de vida y mi mejor amigo y me conoce como nadie, lo cual es una gran ventaja. Sólo seremos dos en el equipo y tenemos un serio plan para abrazar la aventura y divertirnos mucho en el camino.

¿Algo más que quieras añadir?
Estoy emocionado por correr a través de los impresionantes Pirineos, hacer nuevos amigos, y aprender de otros atletas. ¡Vamos!