James Hope-Lang

JAMES HOPE-LANG / ANDY READ

"Tan pronto como visité los Alpes encontré el gusto por la aventura de caminar y volar y desde entonces he participado en eventos como la Serie Bordair y Bornes."

Piloto: James Hope-Lang
Nacionalidad: Británico
Fecha de nacimiento: 17-04-1968
Ciudad: Haywards Heath
País: UK
Profesión: Program Manager
Parapente: ADVANCE Omega X-Alps 3
Arnés: SUPAIR Strike
Casco: SALOMON MTN Lab
Patrocinadores:
Asistente: Andy Read
Nacionalidad: British
Fecha de nacimiento: 19-06-1966
Ciudad: Wadhurst
País: UK

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
2018 9º en los campeonatos austriacos de Hielo y Vuelo, 16º en la Serie Bordair.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Un día de diversión con algunos amigos haciendo un día de iniciación en 2011 se convirtió en una pasión por el parapente. Los primeros progresos se retrasaron un par de años, ya que mi compañero se rompió la espalda en un accidente de entrenamiento. Tan pronto como visité los Alpes encontré el gusto por la aventura de caminar y volar y desde entonces he participado en eventos como la Serie Bordair y Bornes para Volar.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Se limita a excursiones en las cordilleras de Aravis y Bornes. Sin embargo he escalado en interior durante muchos años, incluso construí a mi hijo de 5 años su propia pared en su dormitorio hace 2 años.

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
El entrenamiento tiene que encajar en una semana de trabajo de 60 horas. Trato de hacer 1-2 horas de yoga diariamente, 2 sesiones de vueltas a la semana y 15-30 km de carrera a campo traves. Para la carrera añado la escalada para mejorar la potencia (mi oficina está en el piso 26) y la caminata en los fines de semana de entrenamiento alpino. Los vuelos se limitan a los fines de semana, además de algunas excursiones de 3-4 días a los Alpes.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
Mi mejor recuerdo deportivo fue aterrizar temprano durante el primer vuelo de la 3ª ronda de la serie Bordair de 2018 y ser llamado por un compañero para que me dijera que estaba 2º en la general. La sensación de euforia, seguida rápidamente por el peso de la responsabilidad, y la culpa por no empacar lo suficientemente rápido fue inolvidable. El peor recuerdo es el de cuando corrí la carrera de 7 días de bicicleta de montaña Cape Epic con mi cuñado en 2014. Había juzgado mal las demandas de hidratación/nutrición y exploté a mitad de camino durante un arduo día en el que las temperaturas alcanzaron los 50 grados. A pesar de pasar la noche en la tienda de los médicos con un goteo, volví a empezar al día siguiente, pero tuve que retirarme a mitad de camino, decepcionando a mi cuñado enormemente. ¡Todavía me siento mal por eso y quiero otra oportunidad en la compensación!

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
Habiendo apoyado a Greg Hamerton en la edición de 2016, me siento atraído por la inmensa belleza y lejanía de la zona, el desafío del clima y la potencial epopeya del vuelo. ¿Qué es lo que no me gusta?

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
2016 Apoyando a Greg Hamerton. Una aventura épica acampando en la parte trasera de un coche, persiguiendo a mi piloto por toda la espina dorsal de los Pirineos, esquivando tormentas, durmiendo en valles llenos de osos, y haciendo malabares con la logística de la comida, bebida, internet, duchas y ropa limpia.

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
En 2017 reuní a 6 amigos, mezcla de pilotos y seguidores, para reconocer la posible ruta de 2018. Hicimos muchas excursiones a muchos lanzamientos e incluso nos las arreglamos para volar desde algunos de ellos. Cubrimos el tercio central de la carrera y nos las arreglamos para predecir 2 de las balizas.

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Mantenerme en movimiento. Avanzando, progresando. Soy muy consciente de mi experiencia relativamente ligera en la montaña comparada con los favoritos, así que estaremos vigilando el tiempo, mirando las rutas favoritas y trataremos de dirigirnos continuamente por la línea de ruta.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
Las posibilidades de grandes vuelos en áreas remotas con largas caminatas si se realizan temprano. La idea de caminata si el vuelo no funciona me motiva. La naturaleza salvaje de la región, la falta de civilización y la preparación necesaria es todo el incentivo que necesitamos.

¿Y lo que más te preocupa?
La Tramontana - habiendo experimentado de primera mano en 2016 la velocidad a la que puede desarrollarse estamos rezando para no tener que enfrentarnos a él.

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Andy Read es el amigo más consistente y confiable que podrías querer en cualquier situación. Siendo él mismo un piloto de vuelo y caminata, entiende completamente las demandas que la carrera te impone, tanto física como mentalmente. Andy siempre está listo con el ingrediente adecuado a mano, ya sea una botella de agua, unos cacahuetes o simplemente una broma!

¿Algo más que quieras añadir?
Iñigo sabe lo mucho que he querido estar en esta carrera. No cumplir el corte en 2018 me llevó a caminar y volar más ese año y los resultados fueron alentadores. La noticia de mi participación fue perfectamente cronometrada como me enteré el día después del funeral de mi padre. Lo único que lamento es que no supiera que finalmente había sido seleccionado.