Greg Hamerton

GREG HAMERTON / ROBIN HOUGHTON

"Mi sueño es volar todo el camino hasta el Mediterráneo"

Piloto: Greg Hamerton
Nacionalidad: Británico
Fecha de nacimiento: 20-09-1973
Ciudad: Crawley (Inglaterra)
Profesión: Marketing Manager
Web: flybubble.com
Parapente: ADVANCE Omega Xalps 3.22
Arnés: SUPAIR Strike
Casco: SUPAIR School
Patrocinadores: Flybubble.com
Asistente: Robin Houghton
Nacionalidad: Británico
Fecha de nacimiento: 04-06-1971
Ciudad: Alresford (Inglaterra)

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
Establecí un récord de distancia regional mientras me preparaba para el X-Pyr en 2016. Volé 214 km en las montañas del Cabo Occidental (Sudáfrica) uniendo toda la región XC con la libertad de un piloto.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
1992, vi un póster de la escuela de parapente y la idea de volar capturó mi imaginación. Al principio, mis vuelos de parapente no duraron mucho tiempo, pero desde entonces he estado trabajando para mejorarlo.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Años de caminatas y vuelos en las montañas de Sudáfrica. Varios volcanes en solitario en los Alpes y los Pirineos. Pero no soy solo un escalador: si se pone lo suficientemente empinado, ¡volaré!

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
2h por día: trote o escaleras por la mañana (1h), almuerzo aeróbico (15 min), gimnasio por la tarde (45 min), trote de fin de semana con mochila de carrera (2h). Trabajo de pie en mi PC usando un stepper, lo que me permite subir otros 500 metros diarios. El resto del día trato de evitar comer todo lo que hay en la casa. Los fines de semana mi programa de entrenamiento es secuestrado por la buena vida. En cuanto a volar, intento todo lo que puedo, normalmente uno o dos días a la semana.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
Lo peor: hacer un medio maratón el año pasado para probar mi nivel de aptitud física. Da miedo lo rápido que un oficinista se pone en forma sin un programa de entrenamiento.

Lo mejor: volar hasta la meta en la carrera Bornes To Fly (2016). Fue una carrera intensa y dura para mí. No estuve entre los 10 primeros pero no tuve que caminar la última sección así que me sentí épico!

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
¡Es un gran desafío!

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
2016. Caliente y ventoso. Terminé en el lugar número 15. No fui lo suficientemente rápido para unirme al grupo de líderes, así que fue una dura carrera en tierra durante la mayor parte del recorrido.

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
Sí durante el X-Pyr 2016 (Hondarribia-Peña Montanesa), Solo volbiv 2015 (Hondarribia-Jaca) y Luchon (2018)

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Dormir bien. Comer bien. Limitar el trabajo de campo, y aprovechar cualquier oportunidad de volar.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
Volar lejos sobre montañas espectaculares, todo el día, todos los días = paraíso.

¿Y lo que más te preocupa?
El infierno en la tierra. La insolación es difícil de combatir. El día de inicio puede ser brutal, pero la velocidad es esencial

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Robin compite en "Caminar y volar", así que entiende las exigencias. También es un muy buen corredor de pista, así que su consejo puede ayudarme a obtener ventaja.

¿Algo más que quieras añadir?
Mira algunos videos de preparación y el documental de la carrera en el canal Flybubble (youtube.com/flybubbleparagliding)