Fabian Umbricht

FABIAN UMBRICHT / STEPHANIE WESTERHUIS

"X-Pyr es una aventura increíble. Después de mi participación en 2018, era obvio que quería empezar de nuevo esta carrera."

Piloto: Fabian Umbricht
Nacionalidad: Suiza
Fecha de nacimiento: 23-07-1988
Ciudad: Solothurn
País: Suiza
Profesión: Meteorologist
Parapente: ADVANCE Omega X-Alps 3
Arnés: ADVANCE Lightness X-Alps
Casco: SUPAIR
Patrocinadores: SP1
Asistente: Stephanie Westerhuis
Nacionalidad: Suiza
Fecha de nacimiento: 13-03-1993
Ciudad: Langendorf
País: Suiza

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
-Participación en el 15th X-Pyr 2018
-Participación y plazas de podio en múltiples carreras H&F en Suiza (GruyereFly 2019, Gantrisch H&F 2017-19, Jura H&F 2015-2019, etc, etc...)
-Ganando 2 veces (2014 & 2018) Patrouille des Glaciers y múltiples podios en otras carreras de Skimountaineering en los Alpes.
-Escalar la cara norte del Eiger, Matterhorn y Grandes Jorasses en 2011

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Empecé a volar en parapente en 2013, primero para facilitar los descensos después de subir a las montañas. Sin embargo, rápidamente me hice adicto a los vuelos H&F y XC en general.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Es bastante extenso. Antes de empezar a volar en parapente, hacía principalmente escalada, montañismo y skimountaineering.
Siendo un instuctor en estos deportes y habiendo escalado la mayoría de los 4000m-picos de los Alpes, 2 veces la cara norte del Eiger y un montón de otras rutas difíciles, estoy seguro de que seré capaz de moverme de manera eficiente y segura a través de la naturaleza de los Pirineos!

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
Dependiendo de la temporada, es un gran entrenamiento de resistencia: carrera de senderos, skimountain o Hike&Fly, mezclado con un poco de entrenamiento de fuerza en el gimnasio o escalada en roca.
Cuando el clima lo permite, el entrenamiento de habilidades de vuelo también es una parte importante.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
El mejor momento: Hay muchos, básicamente el tiempo que puedo sobrepasar mis límites y compartir la experiencia con los amigos  - esto puede ser volar o alguna otra actividad en la montaña.

El peor momento: Estos momentos en los que te das cuenta de que has sobrepasado los límites y algo malo sucede.

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
X-Pyr es una aventura increíble. Después de mi participación en 2018, era obvio que quería empezar de nuevo en esta carrera.
El paisaje y la naturaleza de los Pirineos es increíble y relativamente desconocido para mí. Puedes encontrar experiencias que son difíciles de encontrar en los Alpes.
También los aspectos deportivos y de vuelo son un verdadero desafío y muy interesantes.

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
Sí, en 2018. Fue una gran aventura y experiencia. Tuvimos bastante mala suerte, debido a la enfermedad no pude moverme durante un día y medio.
Pero aprendimos mucho y estamos listos para el 2020!

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
Sí, durante el X-Pyr 2018

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Básicamente lo mismo que en 2018:
Intentar seguir el ritmo de los grandes.
Siendo seguros y rápidos en el aire e inteligentes y eficientes en tierra.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
Estar ahí en los Pirineos, cruzando por valles desconocidos y encontrando soluciones a situaciones difíciles.

¿Y lo que más te preocupa?
Estar atrapado en el suelo por el mal tiempo. Los Pirineos pueden ser bastante ventosos...

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Ella me apoyó en casi todas mis carreras de H&F, incluyendo la X-Pyr 2018. Sabe exactamente cómo funcionan las cosas y también mis fortalezas y debilidades, cuándo empujar y cuándo disminuir la velocidad.

¿Algo más que quieras añadir?
¡Nos vemos en Hondarribia!