Cedar Wright

CEDAR WRIGHT / MIKE LESTER

"Va a ser increíble volar con los mejores... al menos en la primera baliza..."

Piloto: Cedar Wright
Nacionalidad: EEUU
Fecha de nacimiento: 16-03-1975
Ciudad: Boulder, Colorado (EEUU)
Profesión: Escalador profesional, Cineasta
Web: https://www.instagram.com/cedarwright/
Parapente: OZONE Zeolite
Arnés:
Casco:
Patrocinadores: The North Face, Five Ten, Fat Tire, Black Diamond
Asistente: Mike Lester
Nacionalidad: EEUU
Fecha de nacimiento:
Ciudad:
 

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
Mi mayor éxito es haber vivido una vida de aventuras, con amor, risas y amistad. Lo más destacado de mi carrera incluye la escalada libre de El Capitán en un día, 5.13 primeras ascensiones y récords de velocidad en el Valle de Yosemite, y recientemente he completado mi objetivo de poner en marcha una primera gran ascensión de varios tramos en los 7 continentes.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Empecé a volar en parapente como medio de descenso de grandes escaladas, pero rápidamente me obsesioné con el parapente de Cross Country. He pasado los últimos 5 años volando obsesivamente, persiguiendo grandes vuelos, y aprendiendo a competir. He encontrado este deporte increíblemente adictivo y he acuñado el término "sky crack". Entre los mejores momentos personales se encuentran muchos vuelos de más de 100 millas y un par de más de 200 km en el agitado y turbulento WILD WEST de los EE.UU.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
He sido un escalador profesional durante más de 15 años. La mayor parte de mi experiencia en montañismo está en el ámbito de la "escalada en roca alpina", con primeras ascensiones de varios tramos en el Karakorum, el desfiladero Ruth de Alaska y la Reina Maudland en la Antártida.

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
En realidad no me entreno en un sentido tradicional. Sólo salgo y aprovecho tanto como puedo. Hago escalada en roca, voy al gimnasio de escalada, y me gusta la bicicleta de montaña. Antes de llegar a la X-Pyr intentaré escalar 15 de los mayores picos de las Cascadas del Norte en bicicleta, empezando en California y terminando en Canadá... así que o bien estaré en forma... o totalmente roto.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
Mis peores recuerdos se centran en el desafortunado gran número de amigos que he perdido en las montañas por los deportes de aventura.
Mis mejores recuerdos, son menos basados en logros y más centrados en las risas en las montañas con la gente que amo.

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
Escogí la X-Pyr porque desde que me metí en el parapente de cross country he querido probar una de estas carreras de hike & fly ¡y ahora finalmente me siento suficientemente preparado como piloto para intentarlo! Y los Pirineos se ven DUROS!!!!!

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
No.

¿Has volado antes en la zona de los Pirineos?
No he volado los Pirineos antes, pero planeo pasar unas semanas antes de la carrera haciendo un reconocimiento con mi buen amigo, compañero competidor de X-Pyr, y el héroe/mentor de parapente que es Mitch Riley.

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Mi estrategia será pasar un buen rato y mantener mis expectativas bajas. Soy bastante bueno bajando la cabeza y sufriendo. Soy más bien un piloto intuitivo y un piloto con mentalidad de ingeniero. Soy bastante malo con los puntos cardinales, así que confiaré en mi compañero Mike Lester para que me diga dónde volar.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
La oportunidad de sumergirme por completo en una hermosa cordillera y tener una aventura escandalosa.

¿Y lo que más te preocupa?
Tengo miedo de ser un idiota. Así que trataré de evitarlo. Obviamente el parapente es un deporte peligroso, así que sólo quiero volar mis propios vuelos, y no hacer nada imprudente, o fuera de mis habilidades. Sólo he volado durante 4 años y medio, así que mis habilidades no están ni cerca del nivel de los mejores competidores... así que... Si no veo que las condiciones son seguras, no volaré, y si tengo que aterrizar bajo y caminar más porque... no soy Chrigel... está bien. Se supone que esta mierda es divertida.

¿Por qué escogiste a tu asistente?
Mike es un piloto súper talentoso por derecho propio, y un ávido escalador. Ha pasado los últimos dos años trabajando para AYVRI, que la mayoría de los pilotos de parapente conocen y aman. Elegí específicamente a Mike como mi asistente porque es fuerte en los lugares en los que estoy un poco flojo, como la orientación, la tecnología, y lo más importante, Mike es tranquilo... y un buen tipo.

¿Algo más que quieras añadir?
Me siento honrado de ser parte de la X-Pyr este año. He trabajado muy duro para progresar como piloto, y es emocionante haber llegado al punto en el que puedo incluso entrar en una carrera como esta sin vergüenza. Soy un fanático total del parapente y un novato, así que va a ser increíble volar con los mejores... al menos en la primera baliza... ja.