Greg Hamerton

EN DETALLE: GREG HAMERTON / JAMES HOPE-LANG

"En cuanto visité los Pirineos quise volver"

Piloto: Greg Hamerton
Nacionalidad: Británico
Fecha de nacimiento: 20.09.1973
Ciudad: Crawley
País: Reino Unido
Profesión: Marketing Manager
Web: www.flybubble.com
Parapente: ADVANCE Omega X-Alps
Arnés: SKYWALK Range X-Alps
Casco: ICARO Fly
Patrocinadores: Flybubble Paragliding
Asistente: James Hope-Lang
Nacionalidad: Británico
Fecha de nacimiento:  17.04.1968
Ciudad: Warninglid
País: Reino Unido

ENTREVISTA

¿Cuál es tu mayor logro deportivo?
Volar 213 km a través de las Western Cape mountains en Sud-África este enero. Fue un día con un viento suave inusual y altas subidas, que permitieron explorar. Este vuelo lo tuvo todo - Estaba sólo con mi equipo de vivac, salí pronto, hice alguna transición complicada, remonté de muy abajo, tuve alguna transición muy buena y aterricé seguro al atardecer.

¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
En 1992, estudiar para ser contable me hizo querer tirarme desde algún sitio alto. Probé un día y pensé que era bastante aburrido... Sólo bajábamos todo el tiempo. Entonces vi un piloto avanzado despegando de donde yo había despegado y trincó y se fue volando. Estaba enganchado.

¿Cuál es tu experiencia en montaña y alta-montaña?
Me gusta pasear a través de las montañas y me encuentro cómodo trepando por terreno rocoso, pero no disfruto de la escalada técnica.

¿En qué consiste una semana típica de tu entrenamiento?
Un corto paseo o correr (con la equipación de carrera) al amanecer. 20 minutos de Freeletics (ejercicios anaeróbicos) antes de comer. Intento hacer esto cada día. Durante los fines de semana, volar o largas caminatas.

¿Cuáles son tus mejores y peores recuerdos deportivos?
Todo lo demás palidece en comparación con el vuelo. Lo mejor, un verano al final del 95, todo el día volando y pasándolo en grande. Aunque técnicamente soy mejor ahora, el vuelo no es tan intenso ni tan espiritual a menos que me lleve a nuevos entornos y me suponga realmente un reto: por eso hago vuelo vivac.
El peor: darme un golpe de calor en un vivac este enero y verme incapaz de subir los 400 m que necesitaba, despegando por ello demasiado bajo y terminar friéndome en las matas del desierto. Era un día espléndido de vuelo, pero lo gasté escondiéndome bajo un puente, demasiado calor para mover un músculo.

¿Por qué te has interesado por la X-Pyr?
¡En cuanto visité los Pirineos quise volver! La carrera tiene tal marco épico y recorrido poético, al unir ambas costas.

¿Habías participado antes en la X-Pyr?
No.

¿Habías volado antes en los Pirineos?
Sí.

¿Cuál será tu estrategia en carrera?
Paciencia. Cuidar mis pies. Y ver el live-tracking tras la carrera.

¿Qué es lo que más te emociona de la X-Pyr?
La oportunidad de moverme rápido y ligero a través de un maravilloso paisaje.

¿Y lo que más te preocupa?
La creciente oportunidad de volverme un piloto estúpido.

¿Por qué escogiste a tu asistente?
James es un piloto autosuficiente con experiencia en ultra maratones.

¿Algo más que quieras comentar?
Un poco de entrenamiento furtivo: https://youtu.be/gWviKf6sFsE