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Coletilla al X-Pyr 2016

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Han pasado dos semanas desde el final de la X-Pyr 2016. Mi experiencia personal como participante en la carrera ha sido demasiado corta. El segundo día pille una térmica a pocos metros del suelo cuando ya estaba comprometido a aterrizar y acabé estrellándome contra una valla de espino. Tuve muchísima suerte de golpear uno de los postes con mis botas evitando así darme con el cuerpo en los espinos. Pero mi parapente no tuvo tanta suerte. La vela aún estaba volando a gran velocidad al golpear las púas y éstas causaron daños al 25% de su superficie.

Analicé la situación con Alex, mi compañero de equipo, y decidimos que era una reparación compleja, no algo que puedieramos parchear, y que implicaba un riesgo significativo para mi seguridad. No teníamos una vela de repuesto y nos era imposible comprar, alquilar o conseguir otro parapente de alguna manera rápida. Incluso le sugerí a Alex que guardaría mi parapente e intentaría caminar tan lejos como fuera posible sin la posibilidad de volar, hasta que acabara la carrera. Inteligentemente, él me hizo abandonar esta idea. Decidimos entonces llamar al director de la competición y comunicarle que nos retirábamos. Nuestra carrera había terminado.

Para nosotros la X-Pyr significó meses de preparación, entrenamiento y sueños. No fue fácil dar un paso atrás y ver como 3 increíbles atletas y pilotos llegaban hasta el Mediterráneo. Pero por mis antecedentes como montañero entiendo que hay variables que están fuera de mi control, que no puedo cambiar, y por tanto debo aceptarlas y seguir avanzando. Esa incertidumbre es la naturaleza de carreras de aventura como la X-Pyr y forma parte de su atracción. Mi definición de aventura: un viaje en el cual el resultado es incierto. La X-Pyr, es definitivamente una aventura.

La preparación previa a la carrera y la carrera en sí pueden ser una pesadilla logística para participantes y asistentes, pero no es comparable al extraordinario esfuerzo llevado a cabo por los organizadores. Mientras nosotros tenemos los periodos obligatorios de descanso de 22:30 a 5:30, ellos siguen toda la noche ocupándose de nosotros. Estoy extremadamente agradecido a Íñigo Redín y su estupendo equipo por preparar esta competición tan compleja, y hacerla estimulante y divertida para nosotros. Me gustaría dar las gracias a mi compañero de equipo Alex, por planear y soñar conmigo esta aventura. Siempre puedes esperar de él que mantenga la cabeza fría y un sonrisa, y no te decepcionará.
Y ahora que es lo que me espera? Competiciones de parapente, hacer cima en un pico no escalado del Himalaya, maratones, ultramaratones y carreras de aventura multietapa en el desierto. Y eso es sólo hasta la mitad del año que viene!. Pero estoy seguro de que donde quiera que esté y haga lo que haga, tendré en mi mente la X-Pyr 2018 y el llegar a El Port de la Selva.

Equipo Romania Report

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El equipo de la X-Pyr Francu/Chira se despide de todos los involucrados en esta maravillosa aventura: los equipos participantes, los organizadores, voluntarios y seguidores. Felicidades para los 3 equipos que terminaron la carrera, muchas felicitaciones para todo el personal de la organización, grande España, en general, su gente, sus lugares, costumbres y sus montañas!
Alcanzar el objetivo era imposible para nosotros, hemos tenido problemas con el calor, los fuertes vientos y las lluvias, pero al final fue divertido, compartiendo esta experiencia increíble con gente agradable y amantes de la montaña.

El fin de un sueño; el principio de un nuevo desafío!

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Hace unos días que la tercera edición de X-Pyr ha concluido. Sin embargo su espíritu permanece con fuerza entre nosotros, y se mantendrá, invariable, aunque la competición no vuelva a celebrarse -esperamos nunca ocurra eso-, o aunque no volvamos a participar en ella -a pesar de que soñemos estar ahí al menos una vez más-.

Muchas gracias X-Pyr. Muchas gracias Pirineo. Nos vemos... ya mismo!

Revisión de Tracks

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Tras una revisión de los tracks de la carrera, el comité de carrera ha decidido penalizar a 2 equipos:

- Joao Veiga: Descalificado, por volar en zona restringida.
- Stephane Garin: Descalificado, por volar en zona restringida.

En ambos casos, la distancia puntuable será la del último punto válido.

La clasificación se ha recalculado en función de este asunto.

No ha terminado / Equipo Flybubble UK

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De vuelta ya en mi confortable silla de la oficina, viendo de nuevo ante mi la gloria de la carrera. Mis piernas pronto olvidarán la paliza que les dio el Pirineo, especialmente durante las últimas tres horas, cuando un inesperado movimiento de Rodrigues no me dejó otra opción que ignorar el dolor y seguir caminando hacia adelante por la carretera.

 

Muchos de mis compañeros se vieron envueltos en la misma lucha, hasta el último minuto.

 

Mi asistente James fue una parte importante de mi aguante: siempre jovial, rápido buscándome, alimentándome, y subiendo otra montaña más, habiendo dormido poco.
Estoy muy orgulloso de no habernos retirado, pero como sólo llegamos a la mitad de la ruta de esta gran carrera, siento que el desafío no ha terminado. Este sentimiento se intensifica cuando veo cómo fuimos todos totalmente batidos por el trío que lideró la carrera. Durante la misma, no tuve ni idea de cuán lejos y cuán rápido avanzaron.
Lo di todo, durante mucho tiempo, pero no fue suficiente. En cuanto a mi, para ser efectivo y seguro en este tipo de carreras, necesito mucho más entrenamiento. Maratones de montaña, orientación en la montaña, y sobre todo, volar mucho en montaña.
Me consuelo con que llegué por delante de Iñigo Gabiria, una leyenda local y ganador de la edición de 2012, quien también luchó por avanzar a pesar de los fuertes vientos a los que nos enfrentamos.
La repetición de la carrera es una herramienta brillante, y estaré estudiándola durante los próximos días, aprendiendo qué rutas funcionaron mejor, dónde estuvieron las oportunidades para volar, y viendo cómo Maurer dominó este salvaje y maravilloso paisaje.
Esto ha sido lo más duro que he intentado jamás. Realmente inolvidable.

Gracias a Flybubble por su apoyo, y a Iñigo y el equipo de la XPYR for la buena organización.

Día 6 – Caminata peligrosa para Giuseppe y Zlatko

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Otra vez un día de pateada larga! Estoy deseando que llegue un día con méteo volable.

Tras una larga caminata de más de 1900 m de desnivel desde Plan a Puig Alfar, pude hacer un vuelo de bajada al valle de Benasque. Las condiciones no eran las mejores para un largo vuelo, con 2 nimbos cerca. Entonces, Zlatko y yo unimos fuerzas para una caminata de locura por el paso a Francia. Visibilidad 0, lluvia sin parar, un camino que no era un camino, si no una senda suicida, rompí uno de mis bastones con un paso en falso me hice dao en la rodilla, y me helé el culo en la niebla. Pero llegamos felizmente a Valle de Lys por la tarde. Este fue uno de mis momentos más peligrosos de la carrera

 

Día 7- Último día. subimos a ceciré, en medio de las nubes. Cuando llegamos al despegue,, el cielo se abrió hasta el paso. Finalmente la carrera terminó para mí justo antes de Vielha. He disfrutado de verdad de la misma, pronto un informe con mis impresiones.

 

Septimo día equipo Ignacio Arévalo / Javier Delgado

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Último día y las condiciones no nos parecían seguras para volar y decidimos atacar la sexta baliza a pie. Jesse nos venía pisando los talones y por desgracia tuvo que tirar el paracaídas, afortunadamente sin consecuencias. Finalmente muy contentos al acabar en el cuarto puesto, y un auténtico placer participar de nuevo en la X-Pyr y compartirla con pilotos de tanto nivel. Enhorabuena a la organización y a todos los pilotos. Gracias a todos por esta magnífica semana.